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四方所电气研发中心开发的无线传输技术在25T型车上应用得到好评万芳

发布时间:2020-02-14 12:11:26 阅读: 来源:广告牌厂家

四方所电气研发中心开发的无线传输技术在25T型车上应用得到好评

2004年4月18日,中国铁路开始第五次提速,520辆25T型车,全部安装了四方所电气研发中心开发的无线传输装置。无线传输装置在25T上推广使用,降低了车辆运行维护成本,提高了工作效率,增强了列车电气系统运行的安全性,受到了用户和有关领导的好评。 2003年10月,随着2000多辆25G型车装用四方所电气研发中心生产的车载网络系统,中国铁路客车已经实现车载电气系统的网络化和数字化,电气系统的运行数据在车厢与车厢之间能够传输,列车乘务人员可以在一节车箱上读取全列每辆客车的电气数据,大大提高了工作效率,为消除列车运行安全隐患提供了可靠保证。但是,列车与地面的实时通讯尚未实现,故障的检查与排除全部依赖列车乘务人员,对乘务人员的技术水平要求高,否则列车故障无法及时排除。如果能够实现列车与地面的实时通讯,这一问题将从根本上得到解决。 2003年底,铁道部决定2004年4月18日将进行第五次大提速,投入使用520辆25T型客车。以前每列车设4名乘务员,为节约成本,25T型车每列只设2名乘务员。乘务人员编制的减少,使车辆管理和运营部门对无线传输技术的需求更加迫切。 四方所电气研发中心敏锐觉察到用户的这一需求,认识到列车与地面的无线传输技术是列车通讯技术的重要发展方向,因此立即投入人力物力,进行无线传输技术的开发。 无线传输装置综合了Lonworks列车网络技术、卫星定位系统技术(GPS)、通用分组无线业务GPRS技术、地理信息系统CIS和计算机网络通信技术,构成了通信与定位相结合的监控报警系统。传输的信息主要有电源电压、总电流,漏电流,室内温度,电池电压,整流电压,充放电流,空调工况,供电信息,运行里程,地理位置,防滑器,轴温报警器,塞拉门,烟火报警器,逆变器充电器等的工作状态信息。相关信息在我所的网站上显示,目前网站已经向铁路车辆管理机关和运营部门开放,地面人员可以通过INTERNET登录到我所网站,直观地查看车辆运行在线路上的位置、区间和设备状况,一旦发现问题,可以立即指示车上乘务人员现场检查,指导乘务人员排除故障。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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